Fukt i båten om vinteren? Slik velger du avfukter, fuktsluker og frostvakt til vinteropplaget

Skal båten i opplag i vinter? Da er det ikke kulden som er den største trusselen mot interiøret. Det er fukt i båten om vinteren.

Frost sprenger det du har glemt å tømme. Fukten tar resten: puter, kalesje, tepper, treverk, madrasser, elektronikk – og en lukt du ikke blir kvitt før langt ut i juni.

Her går vi gjennom opplagsproduktene vi faktisk bruker og anbefaler mot fukt: luftavfukter, fuktslukere, frostvakt og produktene som rydder opp der soppen allerede har fått fotfeste. Et tørt opplag handler først og fremst om tre ting: få fukten ut av båten, holde luften i bevegelse, og hindre at det blir kaldere enn null der vannet står.

Gjør du dette riktig, slipper du å bruke den første fine helgen til våren på å skrubbe svartsopp av putene.

Dette går vi gjennom

1. Hvorfor du får fukt i båten om vinteren
2. Luftavfukter til båt – den aktive løsningen
3. Fuktslukere – den passive løsningen
4. Frostvakt og varme
5. Lufting og forarbeidet som avgjør resultatet
6. Fjern mugg og svartsopp som allerede har satt seg
7. Ferdige opplagspakker mot fukt og frost

1. Hvorfor du får fukt i båten om vinteren

Kondens er hovedproblemet

En båt i opplag er i praksis et kaldt, tett rom med mye hard overflate. Luften inneholder alltid vanndamp. Når den luften treffer en flate som er kaldere enn duggpunktet – gelcoat, glassfiber, aluminiumsvinduer, innsiden av presenningen – felles vanndampen ut som vann.

Det vannet blir ikke liggende der det ble dannet. Det renner ned. Ned i puter, ned i skapbunner, ned under durken og ned i kjølen, der det blir stående og fordampe igjen neste gang temperaturen stiger. Slik går det rundt hele vinteren.

Det er derfor båter kan være helt tette og likevel være klissvåte innvendig i mars. Problemet er ikke at det lekker inn vann. Problemet er at vannet som allerede er i båten aldri kommer seg ut.

Fuktkildene du ikke tenker på

Puter, madrasser og tepper har trukket til seg fukt hele sesongen og avgir den sakte gjennom vinteren. Det samme gjør treverk. Vann i tanker, slanger, bunnbrønn og kjøl fordamper. Snø som smelter og renner inn under en dårlig strukket presenning gir sitt. Og hver gang temperaturen svinger mellom pluss og minus i løpet av et døgn, får du en ny runde med kondens.

Summen er en luftfuktighet som ligger høyt nok, lenge nok, til at mugg og svartsopp trives. Sopp trenger ikke fritt vann. Den trenger bare høy nok relativ luftfuktighet over tid.

2. Luftavfukter til båt – den aktive løsningen

En luftavfukter til båt er det eneste som aktivt fjerner fukt fra luften gjennom hele opplaget. Har du landstrøm på opplagsplassen, er dette det som gir størst effekt for pengene.

Arida S3L WiFi – avfukteren vi anbefaler til båt

Arida S3L WiFi Luftavfukter med tørkerotor er en kompakt avfukter med tørkerotor, utviklet for bruk i båt.

Forskjellen på en tørkerotor og en vanlig kompressoravfukter er viktig om vinteren. En kompressoravfukter mister effekt når det blir kaldt, fordi den er avhengig av å kondensere vann på en kald flate. En tørkerotor binder fukten i et hygroskopisk materiale og varmer den ut igjen, og fungerer derfor effektivt også ned mot 0 °C. Det er nettopp der båten din står i november.

Praktiske detaljer som betyr noe under opplag:

• Kun 200 W på lav og 320 W på høy – viktig når landstrømmen på brygga er begrenset
• Innebygd hygrostat med tre innstillinger, som styrer driften etter luftfuktigheten
• Automatisk oppstart etter strømbrudd. Går strømmen på brygga, starter den igjen av seg selv
• WiFi og Smart Life-app, slik at du kan følge med hjemmefra
• 4,2 kg, 21,9 x 17 x 41,4 cm, ca. 33 dB på laveste vifte
• Opptil 3,2 liter avfukting per døgn

Obs: Arida S3L slår seg ikke av når temperaturen faller under null. Skal den brukes i kuldegrader, må både vannbeholder og dreneringsslange frostsikres – eller så må du ha en frostvakt i nærheten som holder temperaturen over null. Avfukteren skal heller ikke kobles til timer eller tidsur som kutter strømmen.

Les mer om Arida S3L WiFi og hvordan den brukes her.

Drenering er det de fleste glemmer

Den innebygde vanntanken er på 1,8 liter. En avfukter som tar opptil 3,2 liter i døgnet fyller den fort. Står båten på land i fire måneder, kommer du ikke til å kjøre ned og tømme den ofte nok.

Derfor anbefaler vi kontinuerlig drenering ved opplag: slangen kobles til avfukteren og føres ned i vasken eller et annet egnet avløp, slik at vannet går rett ut av båten.

Men da får du et nytt problem: står det vann i en slange ved minusgrader, fryser det, og dreneringen blokkeres. Da renner vannet over, og du står igjen med en avfukter som samler vann i stedet for å kvitte seg med det.

Løsningen er en varmekabel langs slangen. Slik gjør du det:

1. Plasser avfukteren i nærheten av et avløp – typisk vasken i pantryet
2. Koble dreneringsslangen til avfukterens dreneringsuttak
3. Fest varmekabelen (2 meter, 20 W) langs hele slangen med strips
4. Før slangen så langt ned i avløpet som mulig, slik at vannet faktisk kommer ut av båten
5. Sjekk at slangen har fall hele veien – ingen løkker der vann kan bli stående

Les mer om varmekabelen til dreneringsslangen her.

Skal du ha alt i ett kjøp, har vi satt sammen Arida S3L Komplett Opplagspakke med avfukter, 2 meter dreneringsslange og 2 meter varmekabel.

Ulempene du bør vite om

En avfukter krever landstrøm gjennom hele opplaget. Har du ikke strøm på plassen, er den ubrukelig. Den koster også mer enn alternativene. Og den forutsetter at luften kan bevege seg i båten – står alle dører og luker lukket, avfukter du i praksis bare ett rom.

3. Fuktslukere – den passive løsningen

En fuktsluker er en boks med et salt som trekker fuktighet ut av luften og samler vannet i en beholder under. Ingen strøm, ingen slanger, ingen installasjon.

1852 Fuktsluker 450 g leveres komplett med fuktsamler, og det finnes refill i 3-pakning til å bytte innholdet.

Vår anbefaling: sett én fuktslukerboks i hver lugar, i tillegg til at du kjører elektrisk avfukter. Det er kombinasjonen som gir best resultat. Avfukteren tar hovedvolumet av luften i båten, mens fuktslukerne står i kriker og kroker der luften uansett ikke sirkulerer noe særlig – akterlugar, forpigg, skap og under køyer.

Obs: Fuktslukeren skal sjekkes etter 30–60 dager. Er beholderen full, må vannet tømmes og virkestoffet byttes. Dette er ikke et sett-og-glem-produkt, og det er den ærlige ulempen ved det: står den full i februar, gjør den ingenting resten av vinteren.

Fuktslukere alene holder heller ikke en stor båt tørr. På en åpen daycruiser eller en liten kabinbåt kan det være nok. På en 30-fots kabinbåt med flere lugarer er de et supplement, ikke en løsning.

Les mer om 1852 Fuktsluker og hvordan du bruker den her.

4. Frostvakt og varme

Varme løser ikke fuktproblemet alene – varm luft kan tvert imot holde på mer fuktighet. Men varme gjør to viktige ting: den holder temperaturen over frysepunktet der vannet står, og den hindrer at flatene blir kalde nok til at det felles ut kondens.

Har du avfukter med drenering, er en frostvakt også forsikringen som holder både avfukter og slange i drift når det blir kaldt.

1852 Frostvakt 200 W

1852 Frostvakt varmeovn 200 W er en liten, energieffektiv ovn med trinnløs termostat fra 5 til +35 °C, overopphetingsvern med auto reset og IP24 – altså godkjent for fuktige rom. Den monteres vertikalt på vegg og er laget for å stå ubemannet over tid. Til mindre rom, lugarer og motorrom er dette den vi anbefaler.

Les mer om 1852 Frostvakt her.

Ocean Comfort vifteovn 500–1500 W

Ocean Comfort vifteovn og frostvakt kan stilles på 500, 1000 eller 1500 W. Det er nettopp muligheten for å kjøre den på kun 500 W som gjør den praktisk i opplaget, der strømuttaket sjelden er ubegrenset. Den har termostat, veltesikring og keramisk varmeelement.

Vifta har en bieffekt som er verdt å nevne: den setter luften i bevegelse. Stillestående luft er en del av fuktproblemet.

Les mer om Ocean Comfort vifteovn her.

Obs: Bruksanvisningen fra produsenten skal alltid følges når det gjelder elektrisk varme ombord. Sjekk også hva marinaen eller opplagsplassen tillater – mange har egne regler for varmekilder i båt, og noen forsikringsselskaper har det også. Sjekk vilkårene dine før du setter inn en ovn.

5. Lufting og forarbeidet som avgjør resultatet

Dette koster ingenting, og det er her de fleste taper vinteren.

1. Tøm alt vann. Ferskvannstank, varmtvannsbereder, slanger, pumper, toalett og bunnbrønn. Bruk giftfri frostvæske der det skal stå væske igjen
2. Sett putene på høykant eller ta dem med hjem. En pute som ligger flatt mot en kald flate blir våt på undersiden
3. La dører, luker og skap stå åpne. Både for at avfukteren skal nå fram, og for at det ikke skal stå stillestående luft i et lukket skap
4. Tøm og la kjøleskapet stå åpent
5. Strekk presenningen skikkelig, med fall så snø og vann renner av, og sørg for at det er luftespalter. En helt tett presenning uten lufting lager sitt eget drivhus
6. Ta vekk alt av mat, tekstiler og papir du ikke trenger ombord

To småting som sparer deg for irritasjon til våren: smør glidelåsene på kalesjen med silikonspray før det blir kaldt, og gå over elektriske koblinger, batteripoler og bevegelige deler med CRC 6-66 Marine. CRC 6-66 fortrenger fuktighet og legger igjen et beskyttende lag, og motvirker elektriske feil forårsaket av fukt. Det er nettopp fukt i koblinger som gir de rare feilene som dukker opp i mai.

Les mer om CRC 6-66 Marine her.

PS: Vasker du båten før opplag, får fukten mindre å jobbe med. Salt og skitt trekker til seg fuktighet, og gammel organisk møkk er mat for sopp. Les hvordan du sparer jobb til våren med vasken du gjør før vinteropplaget her.

6. Fjern mugg og svartsopp som allerede har satt seg

Har du svarte prikker på putene, kalesjen eller i taket fra i fjor, må de vekk før du pakker båten inn. Sopp som får stå i fred gjennom enda en vinter, brer seg.

Stop Moisi

Stop Moisi er mugg- og svartsoppfjerneren vi bruker selv. Den sprayes på, får virke 15–20 minutter, og skylles av. Du ser de svarte merkene forsvinne underveis. Ingen skrubbing. Den er i tillegg 100 % biologisk nedbrytbar.

Slik bruker du den:

1. Test først på et lite, lite synlig område – produktet er sterkt og bør ikke brukes på farget tekstil eller farget kalesje uten test
2. Ta på hansker, og sørg for god utlufting hvis du jobber inne i båten
3. Fukt området
4. Spray godt på der det er angrepet
5. La det virke i 15–20 minutter
6. Utendørs: skyll godt med vannslange. Innendørs: bøtte med rent vann og mikrofiberklut, tørk over flere ganger til alt produkt er trukket ut

Ikke bruk den i direkte sollys.

Les mer om Stop Moisi og hvordan du bruker den her.

Husk å rense og impregnere etterpå

Å fjerne soppen er halve jobben. En uimpregnert overflate suger til seg fukt og blir angrepet på nytt.

• Puter av skai og vinyl: Mugg på skai | Fjern, rens og impregner inneholder Stop Moisi, Supclean til rens og Lustral til impregnering
• Kalesje og tekstil: Kalesje og tekstil | Rens og impregner, eventuelt Guardian Tekstil Impregnering til stoff innvendig

Les mer om hvordan du fjerner jordslag og sopp fra kalesje og puter her.

7. Ferdige opplagspakker mot fukt og frost

Vil du slippe å plukke sammen selv, har vi satt sammen to pakker med det vi mener de fleste faktisk trenger:

Opplagspakke mot fukt og frost | Standard – giftfri Blåtind Antifrost Natur til frostsikringen, pluss 1852 fuktslukerbokser med refill. Du velger selv antall ut fra hvor mye som skal frostsikres og hvor mange lugarer du vil fuktsikre. Dette er pakken for deg uten landstrøm på plassen.

Opplagspakke mot fukt og frost | Komplett – alt i Standard, pluss Arida S3L WiFi luftavfukter, 2 meter dreneringsslange og 2 meter varmekabel. Altså en komplett løsning med aktiv avfukting og kontinuerlig, frostsikret drenering.

Oppsummert: slik unngår du fukt i båten om vinteren

Det som faktisk sparer deg penger, er ikke å kjøpe mest mulig. Det er å få vannet ut av båten, og la luften bevege seg fritt mellom rommene mens det skjer. En avfukter uten drenering og uten åpne dører gjør en halv jobb. Fuktslukere som står fulle fra januar gjør ingen.

Anbefalingen vår, delt på hva du har å jobbe med:

• Har du landstrøm på opplagsplassen: velg Opplagspakke mot fukt og frost | Komplett med Arida S3L, drenering og varmekabel.
• Har du ikke strøm: velg Opplagspakke mot fukt og frost | Standard med frostvæske og fuktslukere, og sett én boks i hver lugar.
• Har du allerede avfukter: suppler med dreneringsslange og varmekabel, så slipper du å tømme tanken midtvinters.
• Er du redd for frost i motorrom eller lugar: velg 1852 Frostvakt 200 W, eller Ocean Comfort hvis du vil kunne skru opp effekten.
• Har du allerede svartsopp fra i fjor: start med Stop Moisi, og impregner etter rensen.

Se alt du trenger til opplag og vinterkonservering av båt her.

Skal du også gjøre resten av båten klar? Les hele guiden vår om hvordan du forbereder båten til opplag på vannet eller på land her.